МОСКВА, 8 окт (Рейтер) - Российская железнодорожная монополия РЖД предлагает привязать долгосрочный тариф на перевозки грузов к индексу цен в промышленности и энерготарифам, которые растут быстрее потребительской инфляции. Сейчас в долгосрочном тарифе до 2025 года заложена формула, по которой тариф индексируется исходя из усредненного показателя потребительской инфляции за прошедшие два года и прогнозного показателя на следующие два года минус 0,1 процентных пункта. Исходя из этой формулы, в 2019 году тариф должен вырасти на 3,5 процента. "Инфляция обычная - это потребительская инфляция. А у нас основное потребление - это энергетика, топливо и металл", - сказал журналистам старший вице-президент РЖД Вадим Михайлов. "Формула сейчас сделана по потребительской инфляции, возможно, мы ее как-то откорректируем". "Сейчас идет разговор с регулятором, стоит ли эту формулу корректировать, поэтому после окончания этой дискуссии будет принято какое-то решение. РЖД считает целесообразным рассмотреть (пересмотр формулы)". "РЖД уведомило ФАС России о повышении рыночных цен на ряд закупаемых для производственных нужд позиций материалов и топлива, в том числе из-за роста мировых биржевых цен, и необходимости балансирования долгосрочной финансовой модели, - говорится в комментарии Федеральной антимонопольной службы в ответ на запрос Рейтер. - Проводятся консультации с целью определения механизма компенсации неподконтрольных РЖД затрат, увеличение которых связано с объективным ростом рыночных котировок". Какой именно показатель инфляции РЖД предлагает принять для расчета формулы, Михайлов не уточнил, но сказал, что, по расчетам РЖД, тариф в 2019 году мог бы вырасти не на 3,5, а на 5 процентов. По его словам, "очень маловероятно", что принять решение можно будет к началу 2019 года. Во внесенной в правительство РФ долгосрочной программе развития РЖД, копия которой есть у Рейтер, за основу берется утвержденный 20 сентября прогноз Минэкономразвития, в соответствии с которым среднегодовая промышленная инфляция в 2017-2020 годах составляла 6,5 процента, среднегодовой рост тарифов на электроэнергию - 6,8 при росте потребительской инфляции за те же годы в размере 3,6 процента. Ниже приведены необходимые для расчета грузового тарифа основные макроэкономические параметры социально-экономического развития РФ до 2024 года, разработанные Минэкономразвития и одобренные правительством РФ 20 сентября 2018 года, которые приведены в долгосрочной программе развития РЖД, в процентах к предыдущему году: 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 Индексация тарифа на 6,0 5,4* 3,5 3,6 3,9 3,8 3,9 3,9 3,9 железнодорожные грузовые перевозки Среднегодовой индекс 3,7 2,7 4,6 3,4 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 потребительских цен Среднегодовой индекс 7,6 10,7 4,4 3,2 3,3 3,7 4,1 4,3 4,3 цен в промышленности Рост тарифов на 7,7 6,5 7,4 5,4 4,5 4,5 4,0 4,0 3,5 электроэнергию * С учетом сроков продления (введения) дополнительных целевых надбавок в 2018 году (с 30 января 2018 года) фактическая индексация грузовых железнодорожных тарифов в среднегодовом исчислении составит в 2018 году 5,1 процента. (Глеб Столяров. Редактор Анастасия Тетеревлева)