МОСКВА, 8 окт (Рейтер) - Российская железнодорожная монополия РЖД предлагает привязать
долгосрочный тариф на перевозки грузов к индексу цен в промышленности и энерготарифам,
которые растут быстрее потребительской инфляции.
Сейчас в долгосрочном тарифе до 2025 года заложена формула, по которой тариф
индексируется исходя из усредненного показателя потребительской инфляции за прошедшие два
года и прогнозного показателя на следующие два года минус 0,1 процентных пункта.
Исходя из этой формулы, в 2019 году тариф должен вырасти на 3,5 процента.
"Инфляция обычная - это потребительская инфляция. А у нас основное потребление - это
энергетика, топливо и металл", - сказал журналистам старший вице-президент РЖД Вадим
Михайлов.
"Формула сейчас сделана по потребительской инфляции, возможно, мы ее как-то
откорректируем".
"Сейчас идет разговор с регулятором, стоит ли эту формулу корректировать, поэтому после
окончания этой дискуссии будет принято какое-то решение. РЖД считает целесообразным
рассмотреть (пересмотр формулы)".
"РЖД уведомило ФАС России о повышении рыночных цен на ряд закупаемых для производственных
нужд позиций материалов и топлива, в том числе из-за роста мировых биржевых цен, и
необходимости балансирования долгосрочной финансовой модели, - говорится в комментарии
Федеральной антимонопольной службы в ответ на запрос Рейтер. - Проводятся консультации с
целью определения механизма компенсации неподконтрольных РЖД затрат, увеличение которых
связано с объективным ростом рыночных котировок".
Какой именно показатель инфляции РЖД предлагает принять для расчета формулы, Михайлов не
уточнил, но сказал, что, по расчетам РЖД, тариф в 2019 году мог бы вырасти не на 3,5, а на 5
процентов.
По его словам, "очень маловероятно", что принять решение можно будет к началу 2019 года.
Во внесенной в правительство РФ долгосрочной программе развития РЖД, копия которой есть у
Рейтер, за основу берется утвержденный 20 сентября прогноз Минэкономразвития, в соответствии
с которым среднегодовая промышленная инфляция в 2017-2020 годах составляла 6,5 процента,
среднегодовой рост тарифов на электроэнергию - 6,8 при росте потребительской инфляции за те
же годы в размере 3,6 процента.
Ниже приведены необходимые для расчета грузового тарифа основные макроэкономические
параметры социально-экономического развития РФ до 2024 года, разработанные Минэкономразвития
и одобренные правительством РФ 20 сентября 2018 года, которые приведены в долгосрочной
программе развития РЖД, в процентах к предыдущему году:
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Индексация тарифа на 6,0 5,4* 3,5 3,6 3,9 3,8 3,9 3,9 3,9
железнодорожные
грузовые перевозки
Среднегодовой индекс 3,7 2,7 4,6 3,4 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0
потребительских цен
Среднегодовой индекс 7,6 10,7 4,4 3,2 3,3 3,7 4,1 4,3 4,3
цен в промышленности
Рост тарифов на 7,7 6,5 7,4 5,4 4,5 4,5 4,0 4,0 3,5
электроэнергию
* С учетом сроков продления (введения) дополнительных целевых надбавок в 2018 году (с 30
января 2018 года) фактическая индексация грузовых железнодорожных тарифов в среднегодовом
исчислении составит в 2018 году 5,1 процента.
(Глеб Столяров. Редактор Анастасия Тетеревлева)