23 мая 2011 г. / , 09:19 / через 7 лет

ИНТЕРВЬЮ-Рольф снизил убыток по МСФО в 7,4 раза в 10 г

МОСКВА, 23 мая (Рейтер) - Второй по объему продаж в РФ автодилер Рольф снизил чистый убыток по МСФО в 2010 году в 7,4 раза до 978 миллионов рублей и планирует получить чистую прибыль в 2011 году, сообщил в интервью Рейтер главный исполнительный директор группы Игорь Салита.

В 2010 году Рольф увеличил розничные продажи автомобилей на 9 процентов до 42.362 штук, сохранив, по собственной оценке, 4- процентную долю на рынке иномарок. Основной бенефициар группы - депутат Госдумы Сергей Петров.

Выручка выросла на 20 процентов до 74,6 миллиарда рублей (почти $2,7 миллиарда).

Показатель EBITDA увеличился на 35 процентов до 4,7 миллиарда рублей, рентабельность по EBITDA выросла до 6,2 с 5,6 процента.

В 2011 году прибыль по МСФО “планируется”, сказал Салита.

Убыток в 2010 году - “бумажный”, он связан с переоценкой кредитов, амортизацией инвестиций, объяснил директор департамента развития и анализа бизнеса Анатолий Кайро. Чистая прибыль Рольфа без учета “бумажной” части могла бы составить 300-400 миллионов рублей.

“Мы вышли на приемлемое соотношение долга к EBITDA, - сказал Салита. - В 2010 году оно составляло порядка 3,9, по итогам первого квартала, уже находится в районе трех, к концу года мы надеемся, что этот показатель для ряда подразделений группы достигнет 2, что уже позволяет думать о дальнейших инвестициях и развитии”.

На конец марта 2011 года чистый долг компании составлял $610 миллионов, средняя ставка по кредитам для Рольфа - меньше 8 процентов, сказал он.

Рольф в 2011 году будет развиваться “в рамках существующего долга, без увеличения”, сказал он. Инвестпрограмма на 2011 год составит около $40 миллионов.

Компания, окончательно погасившая евробонды на $250 миллионов в конце 2010 года [ID:nRXE6B01UF], пока не планирует снова выходить на рынок еврооблигаций, хотя и не исключает размещения в будущем.

“Пока мы не видим в этом особого смысла, - сказал Салита. - Во- первых, мы не уверены, что деньги там будут дешевле, чем мы можем привлечь здесь. Кроме того, на рынок еврооблигаций имеет смысл выходить, когда нужен необеспеченный и длинный долг, а у нас сейчас необходимости в этом нет”.

“Если вдруг наши аппетиты превысят то, что нам здесь могут дать банки по разумной ставке и долгосрочно - тогда мы задумаемся о возвращении к еврооблигациям”.

Планы IPO компании - пока также вопрос будущего. “Мы не исключаем этой возможности (IPO). Мы сейчас находимся на стадии утверждения стратегии группы до конца 2015 года (будет готова в июне-июле), она предполагает несколько альтернатив развития... Не исключен вариант, когда нам понадобится IPO...”.

РОЛЬФ ПЛЮС “ЖИГУЛИ” И РЕГИОНЫ

Рольф, чье розничное подразделение продает исключительно иномарки (11 брендов) и работает только в Москве и Санкт-Петербурге, рассчитывает на рост выручки в 2011 году на фоне оживления авторынка РФ, задумываясь об экспансии в регионы и расширении портфеля брендов за счет автомобилей российских марок.

Около 40 процентов выручки компании приносит розница (продажа новых и подержанных автомобилей, запчастей, кредитные и страховые услуги), еще 40 процентов - компания Рольф-Импорт, дистрибутор автомобилей японской Mitsubishi Motors (7211.T) (40 процентов компании - у Mitsubishi Corporation). Оставшиеся 20 процентов выручки делят между собой дистрибуция запчастей и логистический бизнес.

Прогноза выручки на 2011 год компания не озвучивает. В этом году она хочет нарастить продажи на 44 процента до 61.492 автомобиля (вместе с дистрибуцией Mitsubishi - 110.000) на фоне 17-процентного роста авторынка до 2,23 миллиона штук.

Продажи иномарок, по прогнозу Рольфа, вырастут до 1,65 миллиона.

“На фоне существенно лучших показателей апреля многие пересматривают прогноз вверх, мы пока остаемся отчасти осторожными, но все равно, согласитесь, 2,23 миллиона - это очень хороший показатель”.

По прогнозу Рольфа, рынок выйдет на докризисный уровень в 2013 году (2,98 миллиона штук).

“БОМБА НА РЫНКЕ”

Главным фактором роста рынка Салита называет укрепляющуюся потребительскую уверенность. “Кроме того, мы подозреваем, что есть определенный отложенный спрос”.

Продажи стимулируются оживлением рынка автокредитования и бурным развитием сегмента бюджетных автомобилей, который представлен, например, моделью Hyundai Solaris [ID: nRXE73O0TJ]. “Это, буквально, бомба на рынке”, - сказал он.

Розница в Рольфе растет медленнее дистрибуторского бизнеса, говорит Салита. “Основные факторы - специфика портфеля брендов, а также концентрация бизнеса розницы в Москве и Петербурге, где рынок уже и так довольно насыщенный. Розница не присутствует в регионах, а рост рынка - неравномерный”.

Если в среднем в РФ на 1.000 жителей приходится 232 автомобиля (в Европе около 600), то в Москве - уже 400, сказал он.

“Региональное развитие - это один из серьезнейших вопросов, на которые мы должны ответить”, - говорит Салита, подчеркивая, что решения открывать собственные автосалоны в регионах пока нет.

Тогда же менеджмент Рольфа определится, ограничится ли компания только продажей иномарок и будут ли изменения в портфеле брендов.

“В первую очередь рынок будет расти за счет того, что люди купят первую машину в своей жизни. Это, скорее всего, будет не премиум- сегмент, и не SUV”, - говорит Салита, подчеркивая, что спрос на более дорогие авто также будет расти.

Глеб Столяров. Редактор Антон Зверев

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below