9 ноября 2010 г. / , 17:34 / через 7 лет

"Прохоров-мобиль" стал "ё-мобилем"

МОСКВА (Рейтер) - Перспективный российский автомобиль бизнесмена Михаила Прохорова, получивший в народе прозвище “Прохоров-мобиль”, во вторник получил официальное имя: “ё-мобиль”.

<p>Российский бизнесмен Михаил Прохоров на встрече в Москве, 13 октября 2010 года. Перспективный российский автомобиль бизнесмена Михаила Прохорова, получивший в народе прозвище "Прохоров-мобиль", во вторник получил официальное имя: "ё-мобиль". REUTERS/Sergei Karpukhin</p>

Об этом во вторник сообщила компания Городской автомобиль, отвечающие за реализацию проекта.

“Мне бы хотелось, чтобы его называли ”ё-мобиль“. Мы спокойно отнесемся к любому названию. Главное, чтобы оно несло эмоции”, - сказал журналистам президент холдинга Яровит, который будет выпускать новые авто, Андрей Бирюков.

Президент инвестиционной компании Прохорова Онэксим Дмитрий Разумов сказал журналистам, что создатели “ё- мобиля” планируют поставлять его на международные рынки, сохранив оригинальное название.

Среди вариантов, попавших в шорт-лист, но забракованных авторами проекта, были: “Колесница”, “Аз”, 777 и “Аванс”.

Прохоров задумал выпускать в России недорогой автомобиль, который был бы экономичным, легким и простым в производстве, и зимой получил “зеленый свет” от премьера Владимира Путина.

В декабре партнер Прохорова холдинг Яровит, который разрабатывает модели, обещает показать первые прототипы, а серийный выпуск может начаться летом 2012 года.

По мнению создателей “ё-мобиля”, буква “ё” вызывает ассоциации со следующими словами: ё-моё, ёшкин кот, ёпэрэсэтэ, ёксель моксель и ёлы-палы.

Компания Городской автомобиль уже попросила у властей Санкт-Петербурга земельный участок для развертывания производства.

Предполагается, что новый автомобиль будет весить не более 700 килограммов, потреблять 3,5 литра топлива на 100 километров, а разгоняться до 120 километров в час. При этом в машине, которая получит гибридный двигатель, будет в 2-2,5 раза меньше узлов и деталей, чем в обычном автомобиле.

Группа Онэксим, принадлежащая Прохорову, выступает финансовым партнером проекта с долей 51 процент, разработкой машины занимается петербургский холдинг Яровит, которому принадлежит 49 процентов. На первом этапе проект потребует 150 миллионов евро инвестиций.

Глеб Столяров. Текст Анастасии Тетеревлевой. Редактор Дмитрий Антонов

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below