29 января 2009 г. / , 14:22 / через 9 лет

UPDATE 1-Авиакомпания Сибирь отказалась от покупки Boeing-787 на $2,6 млрд

(Добавлены официальные комментарии Boeing и Сибири, новая редакция текста)

МОСКВА, 29 янв (Рейтер) - Российская авиакомпания Сибирь, работающая под маркой S7, отказалась от покупки 15 новых самолетов B-787 Dreamliner производства Boeing (BA.N) и рассчитывает получить их в лизинг, сообщил авиаперевозчик в четверг.

Ранее о том, что некая российская компания отказалась от своего заказа сообщила американская газета Seattle Post- Intelligencer.

Стоимость заказа, исходя из цены по каталогу, составляет $2,6 миллиарда.

“S7 сообщает о расторжении контракта на покупку 15 лайнеров Boeing 787 Dreamliner с корпорацией Boeing, который был подписан в мае 2007 года”, говорится в официальном сообщении Сибири.

Поставка самолетов должна была начаться в 2014 году.

“Вместе с тем, S7 сохраняет заинтересованность в эксплуатации 787 Dreamliner, и в данный момент рассматривает возможности получения лайнеров по лизинговой схеме и в более ранние сроки, для чего проводятся переговоры с рядом лизинговых компаний”, - сообщила компания.

Директор Boeing по связям с общественностью Дмитрий Хрол в комментарии выразил сожаление в связи с отказом Сибири от контракта, однако сообщил, что компания продолжает “ежедневные консультации с S7, которая остается для нас важным заказчиком”.

Крупнейший российский авиаперевозчик Аэрофлот (AFLT.MM), заключивший контракт на покупку 22 самолетов Dreamliner, утверждает, что его договоренность с Boeing остается в силе.

“Мы не отказывались”, - сказала пресс-секретарь крупнейшей российской авиакомпании Ирина Данненберг.

Сибирь, работающая под маркой S7 и являющаяся второй по величине авиакомпанией России, ранее попросила финансовой поддержки у государства.

Компании необходимы деньги, в частности, для расчета с кредиторами, некоторые из которых уже потребовали взыскания долгов через суд.

Высокие цены на топливо, державшиеся большую часть 2008 года, подкосили экономику российских авиаперевозчиков, а разразившийся осенью финансовый кризис усугубил ситуацию, отрезав компании от заемных ресурсов. С началом кризиса топливные цены пошли вниз, однако гендиректор Сибири говорил, что многие российские авиакомпании не переживут даже эту зиму.

Число заказов Boeing в 2008 году сократилось на 53 процента на фоне мирового спада в авиационной отрасли, однако отказ российской компании стал первым срывом крупного контракта на покупку самолетов Dreamliner.

Антон Дорошев, Александр Гелогаев. Редактор Анна Смирнова

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below