April 12, 2018 / 10:54 AM / 3 months ago

Санкции США могут затруднить полеты на ЧМ-2018

МОСКВА (Рейтер) - Восемь российских аэропортов, которые могут использоваться для доставки команд участников чемпионата мира по футболу, принадлежат компаниям из обновленного на прошлой неделе санкционного списка США, что потенциально может стать проблемой для команд и авиакомпаний, планирующих рейсы в эти города.

Международный аэропорт Сочи, 25 декабря 2016 года. REUTERS/Kazbek Basayev

Рейтер связался со всеми восемью национальными футбольными федерациями, команды которых планируется разместить рядом с этими аэропортами во время ЧМ-2018. Швеция, Исландия и Польша раскрыли планы передвижения команд, Испания переадресовала вопросы к Международной федерации футбола (ФИФА), остальные не ответили на вопросы Рейтер.

Польша запланировала чартерный рейс своей крупнейшей авиакомпании LOT в Сочи. Аэропортом Сочи управляет компания Базэл Аэро, которой владеет российский олигарх Олег Дерипаска, попавший в санкционный черный список США.

Представитель LOT сказал, что авиакомпания будет консультироваться об этом с юристами. Польская футбольная ассоциация сообщила, что Сочи был самым удобным аэропортом для команды, и она не хотела бы быть вовлеченной в политику.

США и Евросоюз ввели санкции против России из-за аннексии Москвой Крыма в 2014 году и поддержки сепаратистов в конфликте на востоке Украины.

Минфин США на прошлой неделе ввел новые санкции в отношении российских предпринимателей, чиновников и компаний, в том числе против Дерипаски и еще шести бизнесменов, объяснив их “злонамеренными действиями” российских властей по всему миру.

Правительство США имеет возможность влиять с помощью санкций в том числе и неамериканские компании, которые сотрудничают с подсанкционными лицами.

ФИФА и оргкомитет ЧМ-2018 не ответили на запросы Рейтер о комментариях.

Швеция также планирует летать напрямую в Геленджик, где находится российская база команды, сообщила футбольная ассоциация Швеции. Шведская авиакомпания SAS сообщила, что она доставит команду в Россию.

Футбольная ассоциация Исландии сообщила, что она, скорее всего, также доставит команду в Геленджик, с помощью авиакомпании Icelandair.

Аэропортом Геленджик тоже управляет Базэл Олега Дерипаски, но российский госбанк ВТБ сообщил в среду, что он планирует купить аэропорт. Это должно будет уменьшить санкционные риски.

Санкции США вряд ли помешают командам прибыть к местам проведения матчей: они могут воспользваться соседними аэропортами или услугами российских авиаперевозчиков, которые меньше подвержены санкционным рискам.

Однако, если к началу чемпионата в июне эти аэропорты по-прежнему будут под контролем подсанкционных компаний, это обстоятельство может заставить поменять логистику доставки этих восьми команд в Россию.

КУДА ПОЛЕТЯТ КОМАНДЫ

База бразильской команды, как и польской, будет располагаться в Сочи, где аэропорт контролируется Базэл Аэро Дерипаски.

Эта же компания владеет аэропортами Геленджика и Краснодара, в котором будет базироваться команда Испании, а также Анапы, где будет база датской команды.

Неизвестно, будет ли закрыта сделка по покупке ВТБ и его партнерами аэропорта Геленджика до того, как начнется чемпионат, открытие которого запланировано на 14 июня.

В Базэл Аэро не ответили на запрос Рейтер.

Владелец холдинга Аэропорты регионов, управляющего терминалами в четырех городах, где состоятся матчи чемпионата - в Екатеринбурге, Самаре, Ростове-на-Дону и Нижнем Новгороде, - группа Ренова, принадлежащая одному из подсанкционных бизнесменов Виктору Вексельбергу.

База уругвайской команды будет в Нижнем Новгороде, а швейцарской - в Тольятти, рядом с аэропортом Самары.

Представитель холдинга Аэропорты регионов отказался от комментариев.

САНКЦИИ ДЛЯ ВСЕХ

Новые санкции США против 17 чиновников, семи бизнесменов и 12 контролируемых ими компаний повлияли на российский рынок, вызвав волатильность и заставив компании менять свои планы.

Когда Минфин США объявил о санкциях, заморозив активы людей и компаний, попавших в санкционные списки и запретив американцам вести дела с ними, он также сообщил, что нерезиденты США могут попасть под санкции “за сознательное содействие совершению существенных сделок для или от имени физических и юридических лиц”, затрагиваемых санкциями.

Когда авиакомпания пользуется услугами аэропорта, она, как правило, платит ему за взлетно-посадочные операции, а также за обслуживание пассажиров и самолета.

Это может быть расценено должностными лицами США как нарушение санкций, хотя юристы говорят, что такие сделки относятся к серой зоне и могут быть интерпретированы по-разному.

В то же время санкции не могут помешать перелетам команд внутри России, так как по российскому законодательству на внутренних маршрутах имеют право летать только российские авиакомпании.

Габриэль Тетро-Фарбер, Глеб Столяров, Ринат Сагдиев в Москве, Марчин Геттиг в Варшаве, Хелена Содерпалм в Стокгольме, Якоб Гронхольт-Педерсен в Копенгагене, Виктория Брайан в Берлине, Майкл Шилдс в Цюрихе. Редактор Антон Зверев

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below