23 марта 2016 г. / , 12:39 / через 2 года

Безопасность в аэропортах в фокусе внимания после взрывов в Брюсселе

БЕРЛИН/СИДНЕЙ (Рейтер) - Несколько стран ужесточили или пересмотрели правила безопасности в аэропортах после двойного взрыва в аэропорту Брюсселя, заставившего задуматься об уязвимости европейских воздушных гаваней.

Бельгийский военнослужащий сопровождает пассажиров в аэропорту Завентем в Брюсселе 23 марта 2016 года. Несколько стран ужесточили или пересмотрели правила безопасности в аэропортах после двойного взрыва в аэропорту Брюсселя, заставившего задуматься об уязвимости европейских воздушных гаваней. REUTERS/Charles Platiau

“Исламское государство” взяло на себя ответственность за взрывы в зале вылета аэропорта Завентем и в метро бельгийской столицы в час пик во вторник, унесшие жизни по меньшей мере 30 человек.

Правоохранительные органы сообщили, что взрывы в аэропорту, который обслуживает более 23 миллионов пассажиров в год, судя по всему, были произведены подрывниками-смертниками.

Премьер-министр Австралии Малкольм Тернбулл назвал причиной случившегося недостаточные меры безопасности. По его мнению, “национальные меры безопасности (в Австралии) намного лучше, чем в Европе, где, к сожалению, пускают вещи на самотек”.

“Эту слабость европейской безопасности нельзя не связать с проблемами, которые они переживают в последнее время”, - сказал Тернбулл, вступив в заочный спор о проблемах открытости границ Европы, переживающей самый масштабный в своей истории миграционный кризис.

Власти в Лондоне, Париже и Франкфурте-на-Майне отреагировали на атаки, увеличив число полицейских патрулей в аэропортах и на других транспортных узлах. Авиакомпании вынуждены менять маршруты полетов, так как брюссельский аэропорт объявил, что будет закрыт в среду.

“Два террориста, которые зашли в зону терминала со взрывными устройствами - это, несомненно, колоссальный промах”, - сказал в интервью израильскому радио Пини Шифф, бывший глава безопасности аэропорта Бен-Гурион в Тель-Авиве, который сейчас возглавляет Израильскую ассоциацию безопасности.

В США крупнейшие города страны были приведены в состояние повышенной боевой готовности, а Национальная гвардия получила распоряжение укрепить безопасность в двух аэропортах Нью-Йорка.

Во многих странах Азии в аэропортах были введены дополнительные проверки на входах в терминалы и увеличена численность полиции.

Агентство ООН уже занимается пересмотром правил безопасности в аэропортах после крушения российского авиалайнера над Синайским полуостровом в октябре прошлого года. Причиной катастрофы стал взрыв, ответственность за который на себя взяли боевики “Исламского государства”, сообщившие, что им удалось доставить взрывное устройство на борт лайнера, вылетевшего из аэропорта египетского Шарм-эш-Шейха.

Но, несмотря на такие трагедии, как взрыв смертника в зале прилета московского аэропорта Домодедово в 2011 году, жертвами которого стали 37 человек, вопросам защиты самих аэропортов уделялось меньше внимания.

“Мне кажется странным, что только половина аэропорта защищена. Конечно, защищенным должен быть весь аэропорт, с той минуты, как вы прибываете на автостоянку”, - сказал Мэтью Финн, управляющий директор компании независимых консультантов по авиационной безопасности Augmentiq.

КОНТРОЛЬНЫЕ ПУНКТЫ

Сравнительная открытость общественных зон аэропортов в Западной Европе резко отличается от ситуации в Африке, на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии, где документы и вещи путешественников проверяются до того, как они попадают в здание аэропорта.

В Турции пассажиров и сумки проверяют на входе в терминал и еще раз после регистрации. Москва также проверяет людей у входов в терминалы.

Израильский аэропорт Бен-Гурион известен своими жесткими правилами безопасности, которые включают проверку фактов биографии пассажиров для выявления подозрительных лиц, использование обонятельных сенсоров для обнаружения взрывчатки и беседу с каждым путешественником.

В столице Кении Найроби, где власти находятся в состоянии повышенной боевой готовности из-за нападений исламистов сомалийской группировки “аш-Шабаб”, пассажирам приходится выходить из своих автомобилей, которые затем обыскивают, на пропускном пункте, расположенном за километр от основного терминала.

Но введение таких видов проверки, как рентген багажа, на входах в терминалы, также может представлять угрозу, сказал один аналитик.

“Любое перемещение ”рамок“ к общественным входам в здание терминала приведет к скоплению людей, неудобствам и переносам рейсов, а неизбежные при этом очереди сами по себе станут привлекательной целью”, - сказал Бен Вогель, редактор журнала IHS Jane’s Airport Review.

Виктория Брайан и Джейн Варделл. Перевела Юлия Заславская

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below