April 6, 2018 / 10:49 AM / 7 months ago

СПЕЦРЕПОРТАЖ-Как самолеты меняют владельцев

МОСКВА (Рейтер) - Журналисты Рейтер отследили документы на владение несколькими самолетами, которые прошли через руки украинских компаний Хорс и Дарт, а затем в ряде случаев оказались в Иране и Сирии.

Мужчины с военными рюкзаками и пакетами из магазинов duty-free, находящихся в аэропорту Дамаска, идут по терминалу аэропорта Ростова-на-Дону после прилета из Сирии 26 января 2018 года. REUTERS/Stringer

Согласно Реестру воздушных судов Украины, с октября 2016 года по февраль 2018 года пять самолетов, принадлежавших подразделениям литовской AviaAM Leasing, были переданы в лизинг украинским авиакомпаниям Хорс и Дарт. В течение всего этого времени Хорс находилась в санкционных списках США; Дарт фигурировал в них некоторую часть этого времени.

Глава AviaAM Тадас Гоберис сказал Рейтер, что его компания не передавала самолеты в лизинг Дарт и Хорс, и что информация в украинском реестре не соответствует действительности. Представитель Украинской государственной авиаслужбы сказал, что к ним никто не обращался в связи с неправильными данными в реестре.

В конце марта, после того, как Рейтер обратился к AviaAM, три самолета были удалены из украинского реестра. Один самолет числился в нем, как принадлежащий AviaAM, и, согласно реестру, использовался компанией Эйр Аланна - новой фирмой, которой перешли активы и пассивы Дарт.

Права владения одним самолетом были переданы канадской Abynity Systems LP, и, согласно украинскому реестру, он использовался компанией Хорс. Вопросы, направленные через вебсайт Abynity, остались без ответа, а телефон значился, как выведенный из обслуживания.

Самолет, совершивший в этом году посадку в аэропорту “Платов”, до февраля 2017 года принадлежал компании Jetpro International, базирующейся в Аризоне, согласно реестру Федерального авиационного управления США.

8 августа 2017 года самолет Airbus A320 появился в украинском реестре, где его владельцем была указана зарегистрированная на Маршалловых островах фирма Stass Air Leasing, а оператором - Дарт.

В ноябре прошлого года сирийская авиакомпания Cham Wings, против которой США ввели санкции в 2016 году, начала использовать этот самолет, свидетельствуют веб-сайты, отслеживающие полеты.

17 января 2018 года этот же самолет приземлился в аэропорту “Платов”. Фотограф Рейтер видел его пассажиров - все они были мужчинами, многие из них - в камуфляже, регистрировавшимися на рейс в Сирию.

Jetpro International не ответила на запрос Рейтер.

СПЕЦРЕПОРТАЖ-Воздушный след: как Россия перебрасывает подкрепления Асаду - bit.ly/2IuDom4

Редакторы Кэри Ховард и Ричард Вудс. Редактор русскоязычной версии Дмитрий Антонов

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below