April 6, 2018 / 10:54 AM / 6 months ago

СПЕЦРЕПОРТАЖ-По воздушному следу - в Сирию

МОСКВА (Рейтер) - Большинство стран ведут национальные реестры воздушных судов - это общедоступные базы, в которых можно узнать данные каждого зарегистрированного в стране самолета.

Мужчины с военными рюкзаками и пакетами из магазинов duty-free, расположенных в аэропорту Дамаска, идут по терминалу аэропорта Ростова-на-Дону 26 января 2018 года. REUTERS/Stringer

В таких реестрах чаще всего указаны серийный заводской номер самолета (MSN) – уникальный код, который остается с ним на протяжении всей его жизни; регистрационный номер, также известный как бортовой номер, присвоенный страной, где он зарегистрирован; и названия владельца и оператора самолета.

Именно так Рейтер смог отследить перемещение воздушных судов в таких странах, как США, Ирландия, Россия и Украина.

Однако после Украины многие из самолетов, которые отслеживали журналисты Рейтер, отправились в Иран, Афганистан или Сирию. Ни одна из этих стран не ведет общедоступный реестр воздушных судов.

Для сбора данных о самолетах в этих странах потребовались друге ресурсы: специализированные веб-сайты, которые собирают и фиксируют физическое перемещение гражданских самолетов.

По сути, это краудсорсинговые авиационные базы данных.

Огромная сеть любителей-энтузиастов в разных странах с помощью доступного оборудования перехватывает сигналы с пролетающих самолетов. После чего эти данные передаются на специализированные неофициальные сайты, которые их обрабатывают, сопоставляют с имеющимися базами данных и делают общедоступными.

Данные на таких сайтах включают в себя местоположение, MSN, бортовой номер и позывной, в котором содержится код, идентифицирующий авиакомпанию, эксплуатирующую воздушное судно.

Рейтер главным образом использовал данные трех веб-сайтов, отслеживающих полеты:

www.flightradar24.com

www.planefinder.net

usii.qsl.udm.ru/VirtualRadar

Каждый рейс был проверен на трех сайтах, чтобы обеспечить точность данных. Данные совпали почти во всех случаях, за исключением нескольких рейсов. В одном случае два сайта показали разные точки вылета самолета в Сирии. Возможно потому, что споттеров, собирающих данные о полетах в Сирии, намного меньше, чем где-либо еще.

Дополнительная проверка была проведена с помощью любителей-споттеров, которые выкладывают в интернете фотографии самолетов с их бортовыми номерами в различных аэропортах мира. Такие фотографии размещаются как в специализированных сервисах, таких как jetphotos.com, так и на личных страницах споттерских сообществ в социальных сетях.

СПЕЦРЕПОРТАЖ-Воздушный след: как Россия перебрасывает подкрепления Асаду - bit.ly/2IuDom4

Редакторы Кэри Ховард и Ричард Вудс. Редактор русскоязычной версии Дмитрий Антонов

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below