(Рейтер) - Командование международным воинским контингентом в Афганистане договорилось о новых транспортных маршрутах на север страны - с территории России и среднеазиатских стран, заявил во вторник командующий американскими войсками в Афганистане и Ираке генерал Дэвид Петреус.
Президент Афганистана Хамид Карзай встречается с командующим американскими войсками в Афганистане и Ираке генералом Дэвидом Петреусом 20 января 2009 года. Командование международным воинским контингентом в Афганистане договорилось о новых транспортных маршрутах на север страны - с территории России и среднеазиатских стран, заявил во вторник командующий американскими войсками в Афганистане и Ираке генерал Дэвид Петреус. REUTERS/Presidential Palace/Handout (AFGHANISTAN)
По словам Петреуса, эти маршруты послужат дополнением к основной магистрали, тянущейся из Пакистана и подвергающейся нападениям боевиков движения “Талибан”, которые пытаются воспрепятствовать поставке грузов западному альянсу.
Самым простым путем транспортировки припасов и военного снаряжения в Афганистан, не считая воздушного сообщения, является их доставка морем в порт Карачи, а затем грузовиками через Пакистан.
Ниже приводятся некоторые факты о существующих маршрутах транспортировки грузов в Афганистан и об альтернативных вариантах:
Через Пакистан проходят две транспортные артерии, тянущиеся в Афганистан. Одна пролегает через перевал Хибер на северо-западе Пакистана, затем через приграничный город Торхам и далее идет до Кабула. Другая следует через пакистанскую провинцию Балучистан, пограничный пункт Чаман - до города Кандагара на юге Афганистана.
Ни командование США, ни союзники Вашингтона по НАТО не предоставили данных о том, какие поставки осуществляются через Пакистан и сколько груза перевозится по этим маршрутам
Пентагон сообщал, что американские войска в Афганистане получают около 75 процентов всех припасов через Пакистана или по его воздушному пространству, в том числе 40 процентов всего необходимого военным топлива.
Таможенные службы Пакистана указали, что ежедневно около 300 грузовиков, доставляющих при пасы союзным войскам, идут через перевал Хибер и минуют границу в Торхаме. Через Чаман обычно проходят около 100 грузовиков в день.
Петреус не сообщил подробностей достигнутых соглашений о прокладке новых маршрутов. По всей видимости, это будет сделано для доставки грузов исключительно американским войскам.
Ответственность за обеспечение контингента всем необходимым лежит на командовании каждой отдельной страны в составе союзных войск. Некоторые важные грузы для недавно созданной афганской армии также доставляются через Пакистан.
Хибер является одной из семи управляемых правительством провинций Пакистана. Данный регион наводнен оружием и населен преимущественно пуштунскими племенами. Здесь бессильно большинство федеральных законов, а население сопротивляется любому стороннему вмешательству.
Согласно унаследованным еще со времен британского владычества правилам, представитель правительства управляет областью с помощью старейшин, которые помогают блюсти мир и охранять дорогу, пролегающую из города Пешавар через перевал до границы с Афганистаном.
Пакистанские талибы в прошлом году все чаще нападали на грузовики, проходящие через территорию провинции. Они взяли под контроль область вокруг Пешавара - административного центра приграничной провинции - и рядом с Торхамом. Нападения талибов мешают осуществлять поставки в Афганистан, однако начиная с сентября перебои случались только дважды, и то ненадолго.
Проходящий через Чаман маршрут гораздо реже подвергался нападениям боевиков со стороны Пакистана, хотя и здесь имеется особо опасный отрезок пути, простирающийся в Афганистане от приграничного города Спин-Болдака до Кандагара. В январе пуштунские племена заблокировали дорогу с пакистанской стороны, протестуя против производимой силами безопасности облавы на боевиков.
Помимо Пакистана, Афганистан граничит на западе с Ираном, на северо-западе с Туркменией, на севере - с Узбекистаном и Таджикистаном, на дальнем северо-востоке - с отдаленными горными областями Китая.
Поставки в Афганистан также могут осуществляться морем - из портов на Средиземном море в Турции, на Черном море в России и Грузии и из других российских портов.
Поток грузов с российской территории, по всей видимости, пройдет через Казахстан и Узбекистан на север Афганистана.
Еще одним маршрутом - для товаров, отгруженных в Грузии или Турции - может стать путь через Азербайджан, через Каспийское море в Туркмению, а затем на северо-запад Афганистана.
Еще одним вариантом является путь, тянущийся от иранского порта Чабахар до запада Афганистана. На этот маршрут рассчитывает Индия, стремящаяся увеличить товарооборот с Афганистаном. Однако эту артерию вряд ли можно будет использовать для поставок оружия союзным войскам в Афганистане.
Роберт Берсель, перевела Анна Разинцева. Редактировал Денис Дёмкин
