9 декабря 2009 г. / , 15:16 / через 8 лет

Москва запретит гастарбайтерам водить маршрутки

Денис Дёмкин

<p>Мужчины наблюдают за проверкой документов на Доргомиловском рынке в Москве 12 октября 2006 года. Москва и Кремль одновременно подошли к проблеме ксенофобии в России, но с разных сторон: президент Дмитрий Медведев осудил неприязнь к иностранцам, а мэрия столицы пообещала изгнать гастарбайтеров с водительских мест в маршрутках. REUTERS/Dima Korotayev</p>

МОСКВА (Рейтер) - Москва и Кремль одновременно подошли к проблеме ксенофобии в России, но с разных сторон: президент Дмитрий Медведев осудил неприязнь к иностранцам, а мэрия столицы пообещала изгнать гастарбайтеров с водительских мест в маршрутках.

Экономический кризис, оставивший без работы более миллиона россиян, подогрел недовольство населения конкуренцией со стороны дешевой рабочей силы из стран бывшего СССР. Это прибавило уверенности экстремистским движениям расистского толка.

Кремль провозглашает курс на открытость экономики, членство в ВТО и отказ от протекционизма, но это не помешало властям закрыть крупнейший в Москве вещевой рынок, в результате чего тысячи торговцев из стран бывшего СССР и Китая остались без работы, а Пекин заявил протест.

Российские госинформагентства и телевидение цитируют руководителя департамента транспорта и связи Василия Кичеджи, который сказал в среду, что с 1 января 2010 года власти Москвы запретят коммерческим перевозчикам (как правило, это маршрутные такси) привлекать на работу гастарбайтеров.

Лимит на наем иностранцев в госпредприятие Мосгортранс, владеющее столичными троллейбусами, автобусами и трамваями, снижен почти вдвое - до 7.000 с 12.000. Около 70 процентов водителей на пассажирских маршрутах в Москве - гастарбайтеры, цитирует Кичеджи РИА.

Пресс-служба департамента транспорта и мэрии Москвы не были доступны для комментариев.

По информации сайта Департамента транспорта, в столице зарегистрировано 762 маршрута маршруток.

Власти возлагают на гастарбайтеров ответственность за несоблюдение правил техники безопасности, не раз приводившее к смертельным ДТП с участием транспортных средств, которые молва окрестила “маршрутки-убийцы”. По их мнению, водители часто нарушают правила дорожного движения, во время движения курят, разговаривают по телефону, принимают плату за проезд, а многие микроавтобусы не отвечают необходимым техническим требованиям.

Однако критики властей винят коррупцию и говорят, что участившиеся катастрофы, пожары и аварии иллюстрируют неспособность чиновников обеспечить безопасность граждан.

Мэрия сообщила, что стоимость проезда на всех видах общественного транспорта с 2010 года в очередной раз возрастет.

В 2006 году бывший тогда президентом премьер-министр Владимир Путин пообещал ограничить рынок для мигрантов в интересах “коренного населения”, что оппозиция расценила как проявление ксенофобии на государственном уровне. Впоследствии власти признали, что меры против торговцев-гастарбайтеров внесли вклад в инфляцию.

Преемник Путина Медведев сказал в среду на медиафоруме в Москве с участием журналистов из стран Центральной Азии - основного источника низкоквалифицированной рабочей силы для России - что никогда не слышал ксенофобских высказываний из уст облеченных властью лиц.

Однако “у нас эта проблема есть, и ею надо заниматься”, сказал президент.

Ряд экономистов советуют властям уменьшать барьеры для иностранной рабочей силы ради стимулирования конкуренции на рынке труда и вывода российской экономики из пике.

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below