22 марта 2010 г. / , 11:28 / через 8 лет

ОАК не собирается заправлять самолеты ВВС США

ВАШИНГТОН/ФРАНКФУРТ-НА-МАЙНЕ/МОСКВА (Рейтер) - Новость о том, что российский авиапром может стать поставщиком самолетов-заправщиков для американских ВВС взбудоражила деловые круги по обе стороны Атлантики.

<p>Истрибитель четвёртого поколения F-15 "Игл" американских ВВС проходит тестовые испытания, 2 августа 2009 года. Новость о том, что российский авиапром может стать поставщиком самолетов-заправщиков для американских ВВС взбудоражила деловые круги по обе стороны Атлантики. REUTERS/Technical Sgt. Michael Ammons/USAF/Handout</p>

На выходных юрист Джон Киркленд, представляющий, по его словам, создаваемый консорциум российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и EADS, сообщил Рейтер, что партнеры планируют подать заявку на участие в конкурсе на поставку самолетов для США.

Со ссылкой на юриста эту новость распространили в выходные мировые информационные агентства и ведущие деловые газеты США и РФ, но в понедельник ОАК опровергла свое участие в таких переговорах.

“Никакой переписки (об участии в тендере) мы ни с кем мы не вели”, - сказал Рейтер вице-президент ОАК Александр Туляков, отметив, что возможность производства заправщиков для ВВС США вообще ни с кем не обсуждалась.

По его словам, РФ может продавать такую технику за рубежом только при посредничестве государственного Рособоронэкспорта, но “мы с ними (Рособоронэкспортом) никаких контрактов (связанных с поставкой заправщиков для ВВС США) не обсуждали”.

Связаться с представителем Рособоронэкспорта Рейтер не удалось.

Киркленд, в свою очередь, утверждал, что ОАК предложит американцам заправочную версию своего лайнера Ил-96 - Ил-98. Общая стоимость работ по контракту может достичь $50 миллиардов, а самолеты будут в основном строиться в России, сообщила газета The Wall Street Journal.

Производство заправщика на базе Ил-96 действительно обсуждается внутри ОАК, но это лишь предварительные разговоры, сказал топ-менеджер ОАК на условиях анонимности.

По информации Киркленда, полученной, по его словам, от высокопоставленного российского чиновника, занятого в сфере аэрокосмической торговли, министр иностранных дел РФ Сергей Лавров обсуждал конкурс с госсекретарем США Хилари Клинтон в Москве в пятницу.

Владимир Путин и Клинтон не обсуждали эту тему, сказал Рейтер в понедельник пресс-секретарь председателя правительства РФ Дмитрий Песков. “Это не было темой переговоров (Путина и Клинтон)”, - сказал он, добавив, что о содержании других переговоров с Клинтон он не знает.

КТО ТАКОЙ ДЖОН КИРКЛЕНД?

Источники Рейтер не объясняют причины скандала в СМИ и затрудняются предположить, кому он мог быть выгоден.

“Мы сейчас сами пытаемся разобраться, кто и для чего запустил эту утку”, - сказал топ-менеджер ОАК.

ВВС США уже около 10 лет пытаются начать замену своих устаревающих самолетов-заправщиков KC-135.

В конкурсе ранее участвовали EADS и американская Boeing Co, однако европейский гигант вышел из гонки, обвинив организаторов в дискриминации в пользу Boeing.

“Возможно, это попытка надавить на EADS в связи с ее отказом участвовать в тендере”, - размышляет он.

“Говорить о том, что российские заправщики будут заправлять военные самолеты США - это что-то из области фантастики”, - сказал Рейтер топ-менеджер ОАК.

“Джон Киркленд не является представителем ОАК”, - сказал Рейтер Туляков.

Информацию о том, что ОАК официально объявит о создании консорциума с EADS для участия в конкурсе, Киркленд, по его словам, получил от Александра Шишкина, который, по словам юриста, работает в Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству РФ (ФСВТС).

Сам Шишкин в телефонном разговоре с корреспондентом Рейтер отказался от комментариев, свое отношение к ФСВТС он также комментировать не стал.

Представитель ФСВТС отказался от комментариев, а в приемной ведомства Рейтер сказали, что человек, которого зовут Александр Шишкин, в службе не работает.

Джим Вольф, Мария Шиахан, Глеб Столяров, Дарья Корсунская, при участии Александра Гелогаева. Редактор Антон Зверев

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below