27 января 2011 г. / , 10:19 / через 7 лет

Аэрофлот винит в коллапсе поставщика реагентов

МОСКВА (Рейтер) - Аэрофлот назвал причиной предновогодних сбоев в своей работе срыв графика поставок антиобледенительной жидкости от немецкого нефтехимического концерна Clariant и потребовал с него 2,9 миллиона евро неустойки.

<p>ИЛ-96 компании Аэрофлот в аэропорту Шереметьево 9 февраля 2004 года. Аэрофлот назвал причиной предновогодних сбоев в своей работе срыв графика поставок антиобледенительной жидкости от немецкого нефтехимического концерна Clariant и потребовал с него 2,9 миллиона евро неустойки. REUTERS/Dmitry Pedrodchenko</p>

Крупнейший авиаперевозчик страны с 26 по 28 декабря сутками держал своих пассажиров в аэропорту Шереметьево и отменил 202 рейса из-за нехватки антиобледенительной жидкости, которой потребовалось больше, чем обычно, из-за прошедшего “ледяного дождя” в Москве.

Цистерны с реагентом задержались тогда из-за снегопада в Европе по пути из Германии как раз в тот момент, когда Аэрофлот израсходовал месячный запас жидкости, объясняла авиакомпания.

Clariant “сорвал график поставок Аэрофлоту необходимых для предполетной подготовки реагентов, что привело к сбоям в работе авиакомпании в конце 2010 года в условиях ледяного дождя”, говорится в сообщении компании, распространенном в четверг.

В своих рядах Аэрофлот уже нашел виновного в срыве полетов: в предновогодний вечер 31 декабря Аэрофлот, контрольный пакет которого находится в руках государства, отстранил от должности замгендиректора по материально-техническому обеспечению Владимира Смирнова, отвечавшего за поставки реагента.

Компания сообщила, что теперь она готова к любой непогоде: “В настоящее время Аэрофлот обеспечен антиобледенительными реагентами до конца сезона”.

Самолеты во всех трех московских аэропортах обрабатываются силами аэропортовых служб, самостоятельной обработкой занимается лишь Аэрофлот и проблемы во время непогоды возникли только у него.

Сокращая издержки, Аэрофлот выбрал поставщика антиобледенительной жидкости по результатам тендера, рассказывал Рейтер источник в авиакомпании. Немецкий поставщик предложил жидкость “дешевле по цене и лучше по качеству”, до коллапса сбоев в поставках не было.

В то же время главные претензии пассажиров Аэрофлота касаются отсутствия информации о задержках и о фактическом времени вылета самолетов, сейчас дело об административном правонарушении разбирает Роспотребнадзор.

Авиакомпания пообещала пассажирам компенсировать моральный ущерб от бессмысленного сидения в аэропорту, вернув стоимость билета улетевшим с 25 по 29 декабря пассажирам, назвав это “акцией репутационной поддержки”.

Однако Аэрофлот предложил пострадавшим пассажирам не деньги а “ваучеры”, которые можно использовать при покупке билета на его рейсы. Ваучер компенсирует только стоимость билета без аэропортовых сборов, то есть пассажиры получат ваучеры на сумму купленного билета минус примерно 15 процентов.

Сейчас Аэрофлот выдал около 1.500 ваучеров, если получить их пожелают все задержанные пассажиры, то нужно будет выдать около 20.000, рассказал источник в компании, а общий объем затрат составит приблизительно $10 миллионов.

Те, кто не захочет брать ваучер, смогут обратиться в авиакомпанию за компенсацией 25 рублей за час ожидания, установленной законом, говорит представитель Аэрофлота.

Глеб Столяров. Редактор Антон Зверев

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below